杭州汽车配件压铸模具-汽车配件压铸模具制造-乔一机械

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永康乔一与您分享压铸模具常规热处理工艺

1.预先处理

锻压后的压铸模模坯，必须采用球化退火或调质热处理，一方面消除应力降低硬度，便于切削加工，同时为热处理做好组织准备。退火后，可获得均匀的组织和弥散分布的碳化物，以---模具钢的强韧性。由于调质处理的效果优于球化退火，所以，强韧性要求高的模具，常常以调质代替球化退火。

2.稳定化处理

压铸模一般来说型腔比较复杂，在粗加工时会产生较大的内应力，汽车配件压铸模具多少钱，在淬火时会产生变形。为了消除应力，一般在粗加工后应进行去应力退火，即稳定化处理。

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压铸模具是模具中的一个大类。随着我国汽车摩托车工业的迅速发展，汽车配件压铸模具制造，压铸行业迎来了发展的新时期，同时，也对压铸模具的综合力学性能、寿命等提出了更高的要求。

国际模协---罗百辉认为，要满足不断提高的使用性能需求仅仅依靠新型模具材料的应用仍然很难满足，必须将各种表面处理技术应用到压铸模具的表面处理当中才能达到对压铸模具高1效率、和高寿命的要求。

在各种模具中，压铸模具的工作条件是较为苛刻的。压力铸造是使熔融金属在高压、高速下充满模具型腔而压铸成型，在工作过程中反复与炽热金属接触，因此要求压铸模具有较高的耐热疲劳、导热性耐磨性、耐蚀性、冲击韧性、红硬性、---的脱模性等。因此，对压铸模具的表面处理技术要求较高。

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