永康市乔一机械有限公司生产压铸模具注塑模具汽车阀体汽车起动机轮毂电动工具防盗门门花
永康乔一与您分享压铸模具常规热处理工艺
1.预先处理
锻压后的压铸模模坯，必须采用球化退火或调质热处理，一方面消除应力降低硬度，便于切削加工，同时为热处理做好组织准备。退火后，汽车配件压铸定制，可获得均匀的组织和弥散分布的碳化物，以---模具钢的强韧性。由于调质处理的效果优于球化退火，所以，强韧性要求高的模具，常常以调质代替球化退火。
2.稳定化处理
压铸模一般来说型腔比较复杂，在粗加工时会产生较大的内应力，在淬火时会产生变形。为了消除应力，一般在粗加工后应进行去应力退火，即稳定化处理。
永康乔一机械有限公司欢迎您的来电！
永康市乔一机械有限公司生产
模具处理过程中热处理不当，会导致模具开裂而过---废，---是只采用调质，不进行淬火，再进行表面氮化工艺，汽车配件压铸，在压铸几千模次后会出现表面龟裂和开裂。钢淬火时产生应力，是冷却过程中的热应力与相变时的组织应力叠加的结果，淬火应力是造成变形、开裂的原因，固必须进行回火来消除应力。
永康乔一机械有限公司欢迎您的来电！
永康市乔一机械有限公司生产压铸模具注塑模具汽车阀体汽车起动机轮毂电动工具防盗门门花
永康乔一与您分享渗氮及有关的低温热扩渗技术
这一类型中包括渗氮、离子渗氮、碳氮共渗、氧氮共渗、硫氮共渗以及硫碳氮、氧氮硫三元共渗等方法。这些方法处理工艺简便、适应性强、扩渗温度较低一般为480～600℃、工件变形小，尤其适应精密模具的表面强化，而且氮化层硬度高、耐磨性好，有较好的抗粘模性能。3cr2w8v钢压铸模具，经调质、520～540℃氮化后，使用寿命较不氮化的模具提高2～3倍。
美国用h13钢制作的压铸模具，不少都要进行氮化处理，汽车配件压铸工厂，且以渗氮代替一次回火，表面硬度---hrc65～70，而模具心部硬度较低、韧性好，从而获得优良的综合力学性能。
永康乔一机械有限公司欢迎您的来电！
汽车配件压铸制造-汽车配件压铸-永康乔一模具加工厂(查看)由永康市乔一机械有限公司提供。永康市乔一机械有限公司坚持“以人为本”的企业理念，拥有一支高素质的员工队伍，力求提供---的产品和服务回馈社会，并欢迎广大新老客户光临惠顾，真诚合作、共创美好未来。乔一机械——您可---的朋友，公司地址：浙江省金华市永康市经济开发区曹园村3街43号，联系人：罗经理。同时本公司还是从事杭州电动工具模具开模，绍兴汽车配件模具厂家，江苏压铸模具加工的厂家，欢迎来电咨询。
联系我们时请一定说明是在100招商网上看到的此信息，谢谢！
本文链接：https://tztz196357a1.zhaoshang100.com/zhaoshang/274584027.html
关键词：
滇公网安备 53011202000392号